ЭкоТоп

экономия + улучшения

Главная
ЭкоТоп
Активатор Топлива
Магнитная Свеча
Инжекторный ЭкоТоп
Фото
Иллюстрации
Анимации
Отзывы покупателей
Форум
Контакты
Сделать заказ
Бизнес на ЭкоТопе
Автобиография автора
  
Главная страница
 
  Добро пожаловать на сайт новейших разработок и изобретений Дудышева В.Д. по топливо-энергосбережению на транспорте и в энергетике!

МОЕ ОБРАЩЕНИЕ К ЧИТАТЕЛЯМ:

"Уважаемые читатели - я рад приветствовать вас на своем сайте! Наверное вы согласитесь с тем ,что сейчас в мире достаточно много острых и нерешенных проблем, в том числе наиболее важные из них -вероятно-проблемы экологии и энергетики. В своих статьях, изобретениях и разработках я по мере своих сил и способностей - вношу свой вклад в их разрешение и предлагаю ряд новых технологий, которые направлены на решение энергетических и экологических проблем страны и мира . . Насколько мне удается это делать и насколько эффективны мои разработки и изобретения -судить конечно же вам по материалам представленным мною -частично на этом сайте !

С уважением
академик РЭА, д.т.н.
Валерий Дудышев"

Написать автору,
E-mail:ecolog@samaramail.ru или на форум



УСТРОЙСТВО ЭКОНОМИИ БЕНЗИНА!!!

Рады вам сообщить, что уже более года в Самаре выпускается в серийном производстве устройство экономиии бензина авто(ЭкоТоп).Вихревой ЭКОТОП Дудышева экономит до 20 % бензина и одновременно значительно повышает мощность ДВС. Он предельно прост по конструкции и надежен.
Сертификат, патент, гарантия 5 лет, установка за 15 минут.
Тайна эффективности вихревого Экотопа состоит в качественном приготовлении им топливной смеси ДВС.
Всего за 800 рублей вы обеспечите экономию денег порядка 10 000 рублей в год
Окупаемость изделия - всего 3 недели. Применим на любых карбюраторных авто.
Даешь экотоп каждому автомобилисту!


Самарское телевидение про ЭкоТоп
Установка и тестирование ЭкоТопа
Отзывы покупателей об Экотопе



КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПОВ РАБОТЫ ЭКОТОПА

ИЩЕМ ПАРТНЕРОВ - ОПТОВИКОВ И ДИЛЕРОВ ДЛЯ ВЗАИМОВЫГОДНОГО БИЗНЕСА НА ЭКОТОПЕ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ

Вопрос экономии топлива с каждым днем становится все более актуальным, особенно с учетом увеличения числа автомобилей на российских дорогах и, к сожалению, стабильного ухудшения экологической ситуации. Российский автомобиль по-прежнему далек от энергетического и экономического совершенства. Современный бензиновый мотор автомобилей обладает КПД всего порядка 20%, а бензин постоянно дорожает.
Эта топливная неэффективность становится настоящим бедствием для автовладельцев. По неясным широким массам причинам заводы-изготовители моторов не спешат их совершенствовать. Однако мнение, что никто, собственно, ничего не предпринимает, ошибочно. Имеется значительное количество патентов и разработок в области снижения токсичности выхлопных газов и экономии топлива. К их числу относятся устройства активизации топлива и окислителя, турбонаддув, электронные системы дозировки и электромагнитные топливные форсунки, мощные системы электрозажигания, различные гомогенизаторы для улучшения смесеобразования и прочее. Однако подавляющее большинство этих новшеств и разработок не позволяет существенно увеличить экономичность бензинового мотора. Или же теоретические доводы не подтверждаются практикой. К тому же, из-за сложности технических решений, многие из этих аналогов дороги в производстве, и потому до массового производства дело так и не дошло. С учетом всех этих факторов, интересной и простой в своем решении представляется система экономии и снижения токсичности газов, разработанная КБ "Нитрон" (пат. РФ № 2165031); ее автор - доктор технических наук, профессор В.Д. Дудышев. В основу заложен принцип вихревого смешивания топлива и воздуха во впускном тракте бензинового двигателя. Этот способ применим для любого двигателя внутреннего сгорания с любым количеством камер сгорания, а также в роторных и газотурбинных двигателях. Это устройство получило название "ЭКОтоп". Конструктивно оно довольно простое, и представляет собой механическую пластину, которая устанавливается под штатный серийный карбюратор. Эта пластина по сути является эффективным аэродинамическим завихрителем топливовоздушной смеси (ТВС) и состоит из трех основных деталей корпуса и двух колец - воздушных форсунок, вставленных в ее корпус. Вихрь, создаваемый "ЭКОтопом" во впускном тракте двигателя, дробит поступающие туда из топливных жиклёров бензиновые капли до оптимально возможных размеров, что способствует их высококачественному смешению с поступающими потоками воздуха и позволяет избежать образования топливной пленки тяжелых фракций бензина на внутренней поверхности впускного коллектора двигателя. В результате возрастает интенсивность и полнота сгорания бензина и, как следствие, существенно повышается мощность двигателя, снижается расход топлива и токсичность выхлопных газов. Даже если вас не волнует экономия приличной суммы денег, то увеличение мощности вашей красавицы-машины на 20 % - серьезный повод купить "ЭКОтоп"!
"ЭКОтоп" прошел испытания на всех моделях отечественных авто: ВАЗ, ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ и т.д., показав при этом высокую эффективность и надежность. Остается добавить, что, оснастив свой автомобиль устройством "ЭКОтоп", вы поднимите работу его двигателя на уровень экологического стандарта ЕВРО-2, что в свете принятия нового закона о введении этого стандарта в России особенно актуально. Так что "ЭКОтоп" - это не только ощутимый удар по российским монополистам топливной сферы, но и отличный подарок себе и своему автомобилю, полностью окупающий себя уже через месяц - два! Да, к тому же, за сравнительно небольшие деньги…

Ещё статья по ЭкоТопу

Рис1 К объяснению принципа работы вихревого экотопа
Обозначение позиций к рис1.-принципа работы вихревого экотопа и к его фото – в серийном исполнении и новых модификациях
1.корпус экотопа
2. вихревая форсунка
3. вихревая полость
4. ввертный штуцер
5.соединительный шланг -присоединяется к ввертному штуцеру
6. малый воздушный фильтр экотопа – присоединяется к второму концу шланга 5
7. удлиненные стандартные шпильки –для крепления карбюратора в переднеприводных ДВС

Установка экотопа на ДВС Карбюратор со стороны дроссельных заслонок

 Рис.3
ВИХРЕВОЙ ЭКОТОП 3
Один из вариантов новой конструкции вихревого смесителя ТВС –Экотопа-3
Позиции :
8. распылительная сетка
9.полый цилиндр вихревой форсунки
10.фиксатор вихревой форсунки в корпусе экотопа
11. калиброванное отверстие



ВИХРЕВОЙ ЭКОТОП В СБОРЕ

НАЗНАЧЕНИЕ
Устройство вихревого смесеобразования «ЭКОТОП» предназначено для улучшения смесеобразования в карбюраторных двигателях автомобилей. Устройство позволяет существенно улучшить работу ДВС. Оно улучшает динамику разгона автомобиля, приводит к экономии топлива и существенно снижает токсичность выхлопных газов ДВС (на порядок).
Устройство «ЭКОТОП» позволяет:
• Повысить мощность двигателя и динамики разгона;
• Ощутимо понизить расход топлива на низких оборотах и холостом ходу;
• Снизить токсичность выхлопных газов.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Основные параметры: длина - 110 мм.; ширина - 67 мм. (без штуцера); высота - 15 мм.; масса - (не более) 65 гр. Рабочая температура окружающей среды от -40 до +50 С. Срок службы - не менее 5 лет.
 

Ищем оптовиков и дилеров для взаимовыгодного сотрудничества в бизнесе на экотопе в вашем регионе!
 

 Ищу парнеров, дилеров ,инвесторов, оптовиков
 

 
Хостинг от uCoz